最近億通達在跟客戶交流的過程中發現，很多客戶有這樣的疑問，蒸汽疏水系統的節能主要是將“廢汽”升壓后重新打回生產線，但“廢汽升壓”是不是要消耗其他能量，這不是“拆東墻補西墻”嗎？            

      首先要明確的是——“廢汽升壓”確實要消耗其他能量，但以較低投入將原本“排放或浪費掉的廢汽”重新利用到生產線，減少成本較高的新鮮蒸汽的采購，“蒸汽節能改造”仍是回收比很高的節能項目（億通達的蒸汽節能改造項目回收周為3-8個月）。

那回收1噸“廢汽”的成本到底是多少？

目前的“乏汽升壓”技術有兩種：噴射升壓和機械升壓

噴射升壓，俗稱壓力匹配技術，是指利用現場一股壓力相對高的蒸汽來驅動低壓乏汽，“中和”之后輸出滿足生產的蒸汽。

值得注意的是，壓力較高的蒸汽不是被消耗掉，而是“中和”后也用于生產，例如：利用2噸6公斤的蒸汽驅動1噸2公斤的乏汽，產生3噸3公斤的蒸汽。

這股壓力較高的蒸汽本來也是供給生產，特別有些工況直接對壓力較高的蒸汽進行減溫減壓使用，這種升壓方式的性價比高，成本幾乎可以忽略不計，一般回收1噸乏汽就相當于“白賺”1噸蒸汽。

機械升壓，是指利用電能將“二次蒸汽”升至所需壓力，這種升壓方式需要消耗電力，目前業內的機械升壓方式有羅茨風機、離心風機、雙螺桿壓縮機等等，但溫升壓升幅度有限；億通達目前采用的單螺桿蒸汽壓縮技術，升壓范圍大、電力消耗低，是目前先進機械升壓技術。

電力消耗方面，一般來說將1噸“乏汽”提升3公斤的壓力電費成本為70元左右（費用需要提供具體參數進行計算），也就是說1噸蒸汽的成本為70元左右，比200元/噸的原蒸汽便宜相近2/3，回收比也相當可觀！

延伸閱讀：

蒸汽疏水系統的“廢汽”來自于哪里？

蒸汽在設備內換熱后，變成等溫的飽和凝結水經過疏水閥排出，在排放過程中會產生“二次蒸汽”，“二次蒸汽”包括“疏水閥自身的漏汽”和“高溫凝結水降壓形成的閃蒸汽”，據億通達十余年的行業經驗，目前該部分余熱都存在不同程度的浪費，如果能充分回收打回用汽設備，可降低5%-25%的蒸汽費用！

粗略的判斷方式是，只要凝結水回收點存在“冒汽”現象，或者凝結水做到“降溫”處理，都存在蒸汽浪費。